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| 1962.3 D51603 （枇杷島） |
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| 1963.1 D51571 （清州付近） |
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| 1963.1 EF5847（濃いうぐいす色のような特急牽引機色です） （名古屋駅） |
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| 1963.1 EF5847とEF5860（ﾛｲﾔﾙｴﾝｼﾞﾝ） （名古屋駅） |
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| 1963.1 EF583 (名古屋駅） |
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| 1963.1 D50357の牽く貨物 （枇杷島） |
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| 1963.1 EF5848の牽く上り列車 （枇杷島） |
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| 1963.3 EF60の牽く貨物列車 （清州付近） |
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| 1963.3 C5825 （清州付近） |
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| 1963.3 EF58の牽く上り旅客列車 （清州付近） |
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| 1963.3 D51567 （清州付近） |
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| 1963.3 EF60 （清州付近） |
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| 1963.3 D51210 （清州付近） |
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| 1963.3 EH10 （清州付近） |
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| 1963.4 D51208 （枇杷島） |
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| 1963.4 EF5890の牽く九州行急行だと思います （枇杷島） |
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| 1963.4 DD13168 （枇杷島） |
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| 1963.4 EH1035 （枇杷島） |
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| 1963.4 EF5873の牽く724ﾚ（米原-名古屋） （枇杷島） |
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| 1964.1 D51151 （枇杷島） |
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| 1964.1 C58252 （枇杷島） 右側は新幹線の路盤となる所です |
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| 1964.1 EF5876「霧島」 （枇杷島） |
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| 1964.1 D51209 （枇杷島） |
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| 1964.1 EH106 （枇杷島） |
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| 1964.1 入換に励むDD13131 （名古屋駅） 電車、DC化で客車の入換作業もいつの間にか無くなり 1987.3.31までに全車廃車となりました |
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| 1964.1 80系とEF58の美しい流線形です （名古屋駅） |
| EF5860はロイヤルエンジンでした（お召列車の牽引機） |
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| 1964.2 EF58156 (名古屋駅） |
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| 1964.2 EH101 （枇杷島） ＥＨ101〜5までは試作車でパンタグラフの位置が量産車とは異なっています |
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| 1964.2 EF58155 （枇杷島） |
| 九州行急行と思います 九州急行は鉄道少年の私にとっては異国への憧れの列車でした |
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| 1964.2 D51849 （枇杷島） |
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| 1964.2 D50142 （枇杷島） |
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| 1964.2 D50142牽引の列車です 最後のワフは木造車だと思います |
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| 1964.2 EF58109 小荷物専用列車 44レ （枇杷島） |
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| 1964.2 EH1051 （枇杷島） |
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| 1964.2 D51208 (枇杷島） |
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| 1964.3 D50357 （枇杷島） |
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| 1964.3 C58230 （枇杷島） |
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| 1964.3 D511017 （枇杷島） 重油併燃、集煙装置の重装備です 1963年には長野機関区に在籍していました |
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| 1964.3 Ｄ50142 （枇杷島） |
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| 1964.3 Ｄ50176（逆行運転） （枇杷島） |
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| 1964.3 EF60509 （枇杷島） |
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| 1964.3 D5172 （枇杷島） |
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| 1964.3 D512 （枇杷島） |
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| 1964.3 EF6016 （枇杷島） |
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| 1964.3 D50292 （枇杷島） |
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| 1964.3 EF58114 （名古屋駅） |
| ブル−トレイン以前の特急（はと等）牽引機の塗色です |
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| 1964.3 DD13131 （名古屋駅） |
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| 1964.5 EF15106 （名古屋駅） |
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| 1964.5 EF5874・D51738 （枇杷島） |
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| 1964.5 DD13130 （名古屋駅） |
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| 1964.5 DD931 (名古屋駅） 試作機として名古屋に配属されていましたが1965.3に日車に返却されました |
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| 1964.5 DD931 （名古屋駅） |
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| 1964.5 DD931 |
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| 1964.5 当時は名古屋駅でもC11（C11272)が入換に活躍していました |
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| 1964.6 EF58 （名古屋駅） |
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| 1964.6 EF581 （名古屋駅） |
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| 1964.6 EF581 （名古屋駅） |
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| 1964.6 EF581 |
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| 1964.7 EF58114 通称青だいしょうの牽引機です （名古屋駅） この塗色を見たのも最後でした |
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| 1964.9 入換中のC11272（戦時設計）稲1 （名古屋駅） ﾄﾞ-ﾑやﾃﾞﾌﾚｸﾀ-が角形で戦時設計の面影を色濃く残しています |
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| 1964.9 EF615 （名古屋駅） EF61は名古屋では見る機会が少ない機関車でした |
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| 1964.9 EF6072 （清州） |
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| 1964.10 東京オリンピックにあわせ10月8日から10月25日の間、臨時列車として 「聖火」が東京ー熊本間を走った 列車番号3031ﾚ、3032ﾚ |
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| 1964.12 EF5847の牽く342ﾚ （数少なくなっていた東京行普通列車です） （名古屋駅） 米原 7：01→東京 17：52 約11時間の長旅です |
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| 1964.12 EF15195 （名古屋駅） |
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| 1964.12 EH1049 （名古屋駅） |
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| 1964.12 D51702 （名古屋駅） |
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| 1964.12 C11377 （名古屋駅） |
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| 1964.12 大名古屋ビルヂングも建て替えられ、EF58もいなくなり 全てが過去の風景となってしまいました |
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