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1963.1 C5539 客車はオハ31が5両続いています (名古屋駅) |
この時期は名古屋区にC55が6両配置されていましたが、1963.4の異動で
C557が岩見沢、25が苗穂、38が室蘭、C5539と40が吉松へ転属となりました |
(C5536は不明) |
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1963.1 オハ31447 リベットとWル-フの美しい17m客車です (名古屋駅) |
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1963.1 キハ3531 湊町行 (名古屋駅) |
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1964.1 C5795 (名古屋駅) |
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1964.1 「かすが」 (名古屋駅) |
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1964.3 D50147 (八田駅) |
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1964.3 C5762 (八田駅) |
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1964.3 C5716 新宮行快速 (八田付近) |
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1964.6 D51 (名古屋機関区付近) |
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1964.7 キハ352 335D湊町行 約175Km 15:41発→20:36着 約5時間の旅です
ロングシートのキハ35の仕業とは思えない長距離です |
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1964.7 C5723+C57 241レ鳥羽行 (名古屋駅) |
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1965.4.25 「あすか」4D キハ82 (名古屋駅)
1965.3に運転開始された「あすか」でしたが、利用率低迷の為1967.9で廃止されました |
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1965.4.25 「あすか」4D (名古屋駅) |
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1965.4.25 「くろしお」1D キハ82 (名古屋駅) |
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1965.6 「くろしお」 1D (名古屋駅) |
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1965.6 「あすか」 4D (名古屋駅) |
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1965.12 C57139+C57 (名古屋駅) |
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1966.11 C5732 226レ (名古屋駅) |
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1966.11 スハ3337 関西線225レ (名古屋駅) |
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1966.11 スハフ3245 関西線225レ (名古屋駅) |
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1966.11 C57102の牽く225レ (名古屋駅) |
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1966.11 関西線225レ 半世紀前の関西線はWル-フ車が4両続く姿もありました |
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1966.11 C57102の牽く225レが名古屋駅を発車 |
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1966.11 当時の名古屋駅では新幹線とSLが並んで見ることが出来ました
SLはC57102 関西線225レです |
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1966.11 C5730の牽く922レ (名古屋駅) |
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1966.12 名古屋駅にて |
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